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【媒体存眷】成都地铁1号线三期信号系统创多项“成都记载”
2018/03/18 金莎线上娱乐 字号: 68190com

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3月18日上午9点,成都地铁1号线三期正式载客试运营,全线实现运营距离两分钟。众合科技作为该项目标信号系统总承包商,为成都地铁的开展又做出了重要贡献。

 

成都地铁的客流量不断位列天下都会前线,成都1号线是成都轨道交通的主动脉,日均客流量为各线之首。1号线三期作为地铁1号线一、二期工程的延长线,是成都“南拓”途径上的主要交通通道。 1号线三期“将中心城区和天府新区核心区快速毗连,对助推都会空间优化,构建‘二心两翼三轴多中心’多层次、网络化都会空间结构起到重要作用。”

 

众合科技与成都地铁运营公司共同努力,在项目建设中,缔造了多项“成都记载”。

 

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控制中心系统升级

记载一:成都地铁的首个2分钟运营距离

 

成都地铁1号线三期开通后,1号线地铁全线实现运营最小距离2分钟,这是成都地铁运营距离最小的线路,“2分钟、大聪慧”,充实表白众合科技的信号系统综合才能到达一流程度。

 

在体系实现2分钟运营距离前,1号线(升仙湖-广都)区间上线运转的列车数目为39列,运营距离为2分10秒,日均客运量为76.0万人次;实现2分钟运营距离后,(韦家碾-五根松)区间上线运转的列车数目增长为50列, 2017年12月29日的客运量到达83.6万人次,增长了7.6万人次,运营才能提拔了10%。

 

3月18日,1号线三期开通试运营后,1号线(韦家碾-科学城)顶峰最大上线列车将到达62列。

 

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实现2分钟运营距离

记载二:三段接口同步顺遂接入

 

在项目施行中,众合科技为确保1号线既有线路不中止运转,又缔造了第二项“成都记载”:海内运营地铁线路首个三段接口同步接入。霸占多项既有线接口调试的手艺困难后,众合科技按既定目的以“CBTC全系统”最高尺度顺遂接入既有线。


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车载晋级

 

记载三: 最短地铁动车调试工夫

 

成都地铁1号线三期为成都地铁首条“Y”字型运营线路,有北段、南段、干线段三段延长线路,同时,触及大量既有线贯穿调试,既要思索对既有线路的延续性,又要制止调试和空载对1号线一般运营形成影响,因而有用调试工夫极其有限,日有用动车调试时长仅为2.5-3小时。成都地铁与众合科技缜密布置,严抓卡控,接纳双岗配合确认操纵流程等方法,在新旧接口倒切调试时期,包管了对越日既有线的一般运营无影响。

 

众合科技在调试中,不仅有近乎严苛的自我加压,并不竭立异,从而确保每个步调、每一道工序都周密和精准。比方实验室的仿真测试与轨旁的准确勘察事情同步停止,测试一次性经由过程率为历条线路最高水平,间接收缩了调试周期。终极,众合科技完成了不可能的使命,成都1号线三期工程信号系统提早完成所有科目调试并获得安全认证,革新成都地铁动车调试的新纪录。


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列车动车调试

众合科技2008年承接成都地铁1号线,昔时被称为轨交行业的一匹黑马,十年斗争,众合科技在立异中厚积薄发,黑马已成行业俊彦,炼就过硬的手艺、可靠的体系和优良的服务。此次“成都记载”的缔造再次用实力为众合科技“众人信任的聪慧交通智造者”的愿景誊写浓厚一笔。

 

立异是第一动力,众合科技暗示,将来将在立异之路上不竭前行,深耕轨道交通行业,将物联网、大数据、云计较、互联网、人工智能等现代科学技术应用到城市轨道交通当中,带来更聪慧、便利、高效的都会出行。

 

滥觞:RT轨道交通网