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众合科技中标"金义东市域轨道工程信号系统
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建立中的金义东市域轨道工程近期完成了枢纽的电机体系招标。按照2018年4月22日,中国国际招标网公示通告,浙江众合科技股份有限公司中标“金华—义乌—东阳市域轨道交通工程信号系统的货色采购及服务”工程。

金华向来有“四省省衢”、浙中交通枢纽之称,是浙江省主要的经济体之一,也是国家级陆路交通主关键。建立中的金义东市域轨道交通线,不仅是县郊区之间的通勤线,更是金义都郊区开展构造的支持线,是引领浙中城市群由县域经济向都郊区经济发展的龙头工程。

 

金华-义乌-东阳市域轨道交通工程全长108.869千米,共设30座车站,工程早期配属50列车,1座控制中心,1座车辆段,3座停车场等,本工程方案2020年12月尾全线全功能通车运营。

 

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金义东市域轨道交通线路设想特性明显:线路长,站间距大且非均匀分布,最大9628m,最短也有1657m;线路分为金义段和义东段,既互相自力运营同时又具有跨线运营交路;很多站点设想有躲避线,列车接纳本线站站停及跨线大站停的运转方法,交路庞大;列车最高运转速度到达120km/h。因为线路的特别定位及庞大的运营交路,为满意线路运营及服务要求,对信号系统的手艺和机能要求十分之高。

 

中标的金义东市域轨道交通信号系统将接纳众合科技自立研发的BiTRACON 型CBTC信号系统,其供给了安全可靠、功能强大的挪动闭塞团体解决方案。该体系的安全计算机平台为一体化设想,车载、轨旁均接纳二乘二取二安全冗余计算机平台,具有高可靠性和高可维护性。平台的归一化设想和体系的节能设想可有用低落保护本钱和运营本钱。

 

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众合科技的BiTRACON型CBTC体系可按照金义东市域铁路的特性停止设置和定制设想,以满意该线路对信号系统的特别需求。ATS子系统具有管理大数量列车的才能,可以完整满意全线设置和远期设想需求;在线路需求拆分时,可按照终极拆分计划停止快速灵敏的软硬件设置,包管线路初近期运营、远期调解的要求;体系具有主动或野生处理线路交汇点抵触及快快车混跑运营调解战略,顺应金义东跨线运营、站站停+大站停带来的列车交汇抵触及混跑特性,包管线路主动运营和抵触调解的需求。

 

众合科技的信号系统严厉遵照国际国内尺度,在踏实的手艺研发和理论优化基础上,体系的安全性、可靠性、兼容性、可维护性、互联互通等性能指标均满意行业最严苛的技术标准。中标金义东市域轨道交通信号系统,标记着众合科技自研信号系统产物在手艺成熟度、产物稳定性及体系适应性等各方面已获得业界专家与业主的承认。

 

市域轨道交通对方兴日盛的都会地区经济建设将阐扬极端主要的感化。金义东市域轨道交通线路的模式特别是极具针对性的信号系统设计所构成的计划和手艺,对将来市域轨道交通建立具有主要的树模感化。

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